Dans le secteur de l’emballage, les machines sont fortement sollicitées, souvent soumises à des cadences particulièrement soutenues. Pour des raisons évidentes de rentabilité, la disponibilité du matériel doit être maximale, et il est important de limiter la durée des interventions techniques. Dès la conception d’un équipement, cela implique de penser à faciliter sa future maintenance. L’intégration d’unités linéaires dans les systèmes de guidage apporte une réponse tout à fait appropriée : ce sont des composants facilement stockables et interchangeables, qui ramènent les temps d’arrêt à leur strict minimum.
Dans le secteur des portiques de manutention, certaines applications posent des problèmes spécifiques de fonctionnement. C’est notamment le cas lorsque la charge à manipuler présente des dimensions et une masse importante… Ce contexte peut entraîner des temps de stabilisation plus importants et des oscillations de la charge en mode dynamique. Une solution simple permet de pallier cette problématique : le doublement de l’axe vertical.
À l’heure actuelle, on débat beaucoup de l’avenir de l’industrie. Forte tendance : les usines de demain mêleront une automatisation de plus en plus poussée avec une mise en réseau […]
Dans le secteur ferroviaire, contrairement à ce qui se passait auparavant, on constate de nouvelles pratiques : les exploitants de matériel roulant préfèrent louer leurs trains plutôt que les acheter. Cela entraîne une redéfinition des responsabilités en matière de maintenance et d’entretien, opérations qui incombent désormais aux constructeurs, et non plus à la SNCF ou à la RATP… Dans ce domaine, l’utilisation de glissières télescopiques, en facilitant le remplacement de nombreux composants, permet de limiter les durées d’immobilisation.
Lors de l’élaboration d’un aéronef, la légèreté de chaque composant est une des préoccupations majeures des concepteurs. Plus que dans tout autre secteur industriel, le gain de poids s’accompagne d’une nette économie d’exploitation, tout particulièrement en matière de consommation de kérosène au kilomètre parcouru.
